Устройство съема параметров УСПм-12-САМ-28 для авиационных аккумуляторных батарей
Описание устройства съема параметров УСПм-12-САМ-28 для авиационных аккумуляторных батарей
Устройство съема параметров УСПм-12-САМ-28 для авиационных АКБ 12-САМ-28, предназначено как для работы совместно с силовым блоком И-677-БСм в составе автоматизированной зарядно-разрядной установки И-677 для авиационных аккумуляторных батарей, так и полностью в автономном режиме.
Применяется при техническом обслуживании авиационных аккумуляторных никель-кадмиевых батарей типа 12-САМ-28, процесс заряда и разряда которых определяется параметрами аккумуляторов.
Включение в состав комплекса И-677-БСм обеспечивает проведение технического обслуживания бортовой авиационной АКБ с автоматическим контролем параметров батареи в целом.
Техническое обслуживание батареи осуществляется по состоянию с контролем следующих параметров:
- емкости батареи и аккумуляторов;
- температуры электролита;
- напряжения батареи и аккумуляторов;
- уровня электролита;
Периодичность технического облуживания батарей неизменна, а объем выполняемых работ может изменяться в зависимости от результатов контроля технического состояния.
Емкость и температура аккумуляторов и батареи
Емкость батареи определяет время безопасного полета и возможность автономного запуска авиадвигателей. Емкости отдельных аккумуляторов могут отличаться по величине, но должны быть не менее 25 А*ч при разряде током 10А. Емкость аккумулятора менее 25 А*ч показывает, что он исчерпал свой ресурс, что приводит к снижению характеристик батареи и может привести к локальным перегревам и выходу батареи из строя.
Повышенная температура электролита при эксплуатации может привести к разрушению сепарационных материалов, структурному изменению активных масс электродов, снижению уровня электролита, что при эксплуатации неизбежно приведет к явлению «теплового разгона».
Необходимым условием надежной работы авиационной аккумуляторной батареи, исключающим их отказы вследствие «теплового разгона», является обязательное соблюдение требований эксплуатационной документации при проведении регламентных работ и оперативном техническом обслуживании.
Совместное использование И-677-БСм и УСПм-12-САМ-28 в процессе проведения технического обслуживания аккумуляторной батареи позволяет выявить характерные признаки возникновения процессов «теплового разгона» батареи, а именно:
- снижение напряжения на батарее до 32,0В и менее. Отдельных аккумуляторов до 1,5В и менее;
- повышение температуры (более +40 градусов) электролита в аккумуляторах.
Напряжение аккумуляторов и батареи
Несоответствие батареи нормам по напряжению во время технического обслуживания показывает, что ее ресурс исчерпан, произошли необратимые структурные изменения активных масс электродов и сепараторов, приводящие к постоянному повышению температуры электролита.
Контроль напряжения на заряде и разряде отдельных аккумуляторов с помощью УСПм-12-САМ-28 позволяет выявлять неисправные аккумуляторы, которые выходят из строя в основном из-за разрушений сепаратора. При этом, установившееся значение тока для одной батареи должно быть не более 10А, а для группы батарей, не более 30А. Своевременное выявление неисправных аккумуляторов предотвращает их замыкание и, как следствие, не допускает выхода из строя соседних аккумуляторов и всей батареи.
УСПм-12-САМ-28 представляет собой специальную накладку, которая устанавливается на авиационную аккумуляторную батарею. Количество измеряемых каналов зависит от модели устройства.
Для совместной работы устройства съема параметров УСПм-12-САМ-28 и силового блока И-677-БСм не требуется никаких дополнительных настроек или модулей. Изделия нашего производства выпускаются со специальными разъемами для их совместного подключения.
После их объединения, система автоматически обнаружит его и отобразит на экране силового блока или на экране персонального компьютера (ПК) данные о температуре и напряжении каждого аккумулятора в составе батареи.
В процессе обслуживания АКБ требуется постоянный мониторинг состояния аккумуляторов батареи, обычно он происходит в ручном режиме, когда оператор или несколько операторов вручную проверяют параметры каждого аккумулятора. Эти процедуры занимают очень много времени. Устройство съема параметров, производства компании Маркент в составе силового блока И-677БСм, само считывает и сохраняет все эти параметры.
Помимо этого, УСПм-12-САМ-28 позволяет определить, какие из элементов бортового аккумулятора уже зарядились и начали кипение, что позволяет предотвратить дальнейший заряд большим током, разрушающий исправные АКБ. Так же при разряде данный блок выявляет элементы АКБ, которые раньше всех разрядились, имеют наименьшую ёмкость, что позволит своевременно заменить вышедший из строя элемент.
В каталоге нашей компании вы можете ознакомиться с характеристиками устройства, задать интересующие вопросы консультантам и оформить заказ. Забрать его можно со склада самовывозом или обратиться в любую транспортную компанию.
Преимущества устройства съема параметров УСПм-12-САМ-28 для авиационных аккумуляторных батарей
- Увеличивается срок службы АКБ;
- Расширяет эксплуатационные возможности И-677БСм;
- Позволяет проводить полноценное регламентированное техническое облуживание авиационных АКБ;
- Контролирует температуру электролита и напряжения каждого аккумулятора в составе батареи
- Емкость батареи или аккумуляторов ниже нормы;
- Напряжение в конце контрольного или рабочего заряда аккумуляторов менее 1,5В;
- Снимает и сохраняет данные о каждом аккумуляторе в составе батареи
- Позволяет выявить короткозамкнутые аккумуляторы до начала процесса заряда/разряда;
- Предотвращает достижение критической температуры электролита, путем остановки процесса заряда;
Особенности устройства съема параметров УСПм-20-НКБН-25 для авиационных аккумуляторных батарей:
- Устанавливается на аккумуляторную батарею и снимается с нее без перекосов, за счет направляющих и ограничителей в составе изделия;
- Применение высокоточных датчиков и материалов для средств измерений обеспечивает измерение и трансляцию напряжения аккумуляторов батареи с погрешностью, не превышающей +/-0,02В от измеряемой величины, а также измерение и трансляцию температуры электролита с погрешностью, не превышающей +/-1 градус от измеряемой величины;
- Основание устройства изготовлено из прочного диэлектрического материала, что обеспечивает защиту обслуживающего персонала от поражения электрическим током и выхода из строя оборудования;
- Совместная работа УСПм с силовым блоком, позволяет автоматически корректировать алгоритмы заряда/разряда исходя из полученных данных.Так при превышении максимальной температуры любого из аккумуляторов (разогрев) или превышения максимального допустимого напряжения при заряде или падения ниже минимального допустимого напряжения при разряде на любом из аккумуляторов в составе батареи, заряд или разряд будет автоматически прекращён;
- Для совместной работы устройства съема параметров и силового блока не требуется никаких дополнительных настроек или модулей. УСПм нашего производства выпускаются со специальными разъемами для их совместного подключения.
Характеристики устройства съема параметров УСПм-12-САМ-28 для авиационных аккумуляторных батарей
| Наименование | Характеристика |
|---|---|
| Производитель |
KRONVUZ
|
| Артикул изделия |
УСПм-12-САМ-28
|
| Напряжение питания |
230В, 50 Гц
|
| Потребляемая мощность, не более | 20 Вт |
| Число каналов | 20 шт |
| Диапазон измерения напряжения каждого канала | от 0 до 4 В |
| Диапазон измерения температуры каждого канала | от 0 до 125 °С |
| Абсолютная погрешность измерения температуры | ±0,5 °С |
| Абсолютная погрешность измерения напряжения | ±0,01 В |
| Габаритные размеры | 430х202х193 |
Использование персонального компьютера (ПК) с установленным программным обеспечением ControlEnergy2 совместно с УСПм и И-677БСм позволяет сохранять результаты обслуживания авиационных аккумуляторов, а также распечатывать их для вклейки в паспорт АКБ.
Помимо этого, программное обеспечение ControlEnergy2 позволяет:
- запускать заряд в три клика: выбрать модель АКБ, указать метод (заряд, разряд, КТЦ) и нажать пуск;
- обновлять базу моделей АКБ и алгоритмов обслуживания с сайта;
- добавлять новые модели и редактировать существующие;
- изменять предустановленные режимы заряда и разряда;
- создавать и сохранять свои собственные режимы заряда и разряда;
- отображать графики тока и напряжения;
- вести учёт обслуженных АКБ;
- централизованно управлять несколькими зарядными устройствами;
Использование ControlEnergy 2 делает обслуживание аккумулятора максимально простым. В базе программы содержатся десятки распространенных аккумуляторов, позволяющих устройству заряжать АКБ полностью в автоматическом режиме, а запуск на обслуживание не требует специальных знаний об устройстве аккумулятора. Поэтому с данной задачей может справиться даже человек, не имеющий специальной подготовки.
Помимо этого, программное обеспечение на основании данных о зарядном/разрядном токе, получаемых от силового блока, напряжения и температуры, получаемых от УСПм, проведёт оценку остаточной ёмкости каждого аккумулятора в составе батареи и отобразит его на экране.
Запуск заряда показан на рисунке:
Если в базе нет нужного аккумулятора, то добавить его в базу данных не составит труда:
ControlEnergy 2 обеспечивает контроль всех параметров заряда/разряда в режиме реального времени:
По каждому каналу доступна детальная информация о работе И-677БСм и УСПм:
Графики можно увеличить для детального анализа
ControlEnergy 2 позволяет управлять одновременно несколькими устройствами, подключенными по различным интерфейсам USB, Ethernet, Wi-Fi, для этого имеется простой и удобный интерфейс настроек подключения с полностью автоматическим режимом поиска подключенных зарядных устройств.
Если же Вы хотите управлять устройством с помощью встроенного ЖК индикатора (без использования компьютера), при этом желаете использовать методы, которые были созданы в ControlEnergy 2, то их можно загрузить во внутреннюю память зарядного устройства:
Описание устройства съема параметров УСПм-12-САМ-28 для авиационных аккумуляторных батарей
Устройство съема параметров УСПм-12-САМ-28 для авиационных АКБ 12-САМ-28, предназначено как для работы совместно с силовым блоком И-677-БСм в составе автоматизированной зарядно-разрядной установки И-677 для авиационных аккумуляторных батарей, так и полностью в автономном режиме.
Применяется при техническом обслуживании авиационных аккумуляторных никель-кадмиевых батарей типа 12-САМ-28, процесс заряда и разряда которых определяется параметрами аккумуляторов.
Включение в состав комплекса И-677-БСм обеспечивает проведение технического обслуживания бортовой авиационной АКБ с автоматическим контролем параметров батареи в целом.
Техническое обслуживание батареи осуществляется по состоянию с контролем следующих параметров:
- емкости батареи и аккумуляторов;
- температуры электролита;
- напряжения батареи и аккумуляторов;
- уровня электролита;
Периодичность технического облуживания батарей неизменна, а объем выполняемых работ может изменяться в зависимости от результатов контроля технического состояния.
Емкость и температура аккумуляторов и батареи
Емкость батареи определяет время безопасного полета и возможность автономного запуска авиадвигателей. Емкости отдельных аккумуляторов могут отличаться по величине, но должны быть не менее 25 А*ч при разряде током 10А. Емкость аккумулятора менее 25 А*ч показывает, что он исчерпал свой ресурс, что приводит к снижению характеристик батареи и может привести к локальным перегревам и выходу батареи из строя.
Повышенная температура электролита при эксплуатации может привести к разрушению сепарационных материалов, структурному изменению активных масс электродов, снижению уровня электролита, что при эксплуатации неизбежно приведет к явлению «теплового разгона».
Необходимым условием надежной работы авиационной аккумуляторной батареи, исключающим их отказы вследствие «теплового разгона», является обязательное соблюдение требований эксплуатационной документации при проведении регламентных работ и оперативном техническом обслуживании.
Совместное использование И-677-БСм и УСПм-12-САМ-28 в процессе проведения технического обслуживания аккумуляторной батареи позволяет выявить характерные признаки возникновения процессов «теплового разгона» батареи, а именно:
- снижение напряжения на батарее до 32,0В и менее. Отдельных аккумуляторов до 1,5В и менее;
- повышение температуры (более +40 градусов) электролита в аккумуляторах.
Напряжение аккумуляторов и батареи
Несоответствие батареи нормам по напряжению во время технического обслуживания показывает, что ее ресурс исчерпан, произошли необратимые структурные изменения активных масс электродов и сепараторов, приводящие к постоянному повышению температуры электролита.
Контроль напряжения на заряде и разряде отдельных аккумуляторов с помощью УСПм-12-САМ-28 позволяет выявлять неисправные аккумуляторы, которые выходят из строя в основном из-за разрушений сепаратора. При этом, установившееся значение тока для одной батареи должно быть не более 10А, а для группы батарей, не более 30А. Своевременное выявление неисправных аккумуляторов предотвращает их замыкание и, как следствие, не допускает выхода из строя соседних аккумуляторов и всей батареи.
УСПм-12-САМ-28 представляет собой специальную накладку, которая устанавливается на авиационную аккумуляторную батарею. Количество измеряемых каналов зависит от модели устройства.
Для совместной работы устройства съема параметров УСПм-12-САМ-28 и силового блока И-677-БСм не требуется никаких дополнительных настроек или модулей. Изделия нашего производства выпускаются со специальными разъемами для их совместного подключения.
После их объединения, система автоматически обнаружит его и отобразит на экране силового блока или на экране персонального компьютера (ПК) данные о температуре и напряжении каждого аккумулятора в составе батареи.
В процессе обслуживания АКБ требуется постоянный мониторинг состояния аккумуляторов батареи, обычно он происходит в ручном режиме, когда оператор или несколько операторов вручную проверяют параметры каждого аккумулятора. Эти процедуры занимают очень много времени. Устройство съема параметров, производства компании Маркент в составе силового блока И-677БСм, само считывает и сохраняет все эти параметры.
Помимо этого, УСПм-12-САМ-28 позволяет определить, какие из элементов бортового аккумулятора уже зарядились и начали кипение, что позволяет предотвратить дальнейший заряд большим током, разрушающий исправные АКБ. Так же при разряде данный блок выявляет элементы АКБ, которые раньше всех разрядились, имеют наименьшую ёмкость, что позволит своевременно заменить вышедший из строя элемент.
В каталоге нашей компании вы можете ознакомиться с характеристиками устройства, задать интересующие вопросы консультантам и оформить заказ. Забрать его можно со склада самовывозом или обратиться в любую транспортную компанию.
Преимущества устройства съема параметров УСПм-12-САМ-28 для авиационных аккумуляторных батарей
- Увеличивается срок службы АКБ;
- Расширяет эксплуатационные возможности И-677БСм;
- Позволяет проводить полноценное регламентированное техническое облуживание авиационных АКБ;
- Контролирует температуру электролита и напряжения каждого аккумулятора в составе батареи
- Емкость батареи или аккумуляторов ниже нормы;
- Напряжение в конце контрольного или рабочего заряда аккумуляторов менее 1,5В;
- Снимает и сохраняет данные о каждом аккумуляторе в составе батареи
- Позволяет выявить короткозамкнутые аккумуляторы до начала процесса заряда/разряда;
- Предотвращает достижение критической температуры электролита, путем остановки процесса заряда;
Особенности устройства съема параметров УСПм-20-НКБН-25 для авиационных аккумуляторных батарей:
- Устанавливается на аккумуляторную батарею и снимается с нее без перекосов, за счет направляющих и ограничителей в составе изделия;
- Применение высокоточных датчиков и материалов для средств измерений обеспечивает измерение и трансляцию напряжения аккумуляторов батареи с погрешностью, не превышающей +/-0,02В от измеряемой величины, а также измерение и трансляцию температуры электролита с погрешностью, не превышающей +/-1 градус от измеряемой величины;
- Основание устройства изготовлено из прочного диэлектрического материала, что обеспечивает защиту обслуживающего персонала от поражения электрическим током и выхода из строя оборудования;
- Совместная работа УСПм с силовым блоком, позволяет автоматически корректировать алгоритмы заряда/разряда исходя из полученных данных.Так при превышении максимальной температуры любого из аккумуляторов (разогрев) или превышения максимального допустимого напряжения при заряде или падения ниже минимального допустимого напряжения при разряде на любом из аккумуляторов в составе батареи, заряд или разряд будет автоматически прекращён;
- Для совместной работы устройства съема параметров и силового блока не требуется никаких дополнительных настроек или модулей. УСПм нашего производства выпускаются со специальными разъемами для их совместного подключения.
Характеристики устройства съема параметров УСПм-12-САМ-28 для авиационных аккумуляторных батарей
| Наименование | Характеристика |
|---|---|
| Производитель |
KRONVUZ
|
| Артикул изделия |
УСПм-12-САМ-28
|
| Напряжение питания |
230В, 50 Гц
|
| Потребляемая мощность, не более | 20 Вт |
| Число каналов | 20 шт |
| Диапазон измерения напряжения каждого канала | от 0 до 4 В |
| Диапазон измерения температуры каждого канала | от 0 до 125 °С |
| Абсолютная погрешность измерения температуры | ±0,5 °С |
| Абсолютная погрешность измерения напряжения | ±0,01 В |
| Габаритные размеры | 430х202х193 |
Использование персонального компьютера (ПК) с установленным программным обеспечением ControlEnergy2 совместно с УСПм и И-677БСм позволяет сохранять результаты обслуживания авиационных аккумуляторов, а также распечатывать их для вклейки в паспорт АКБ.
Помимо этого, программное обеспечение ControlEnergy2 позволяет:
- запускать заряд в три клика: выбрать модель АКБ, указать метод (заряд, разряд, КТЦ) и нажать пуск;
- обновлять базу моделей АКБ и алгоритмов обслуживания с сайта;
- добавлять новые модели и редактировать существующие;
- изменять предустановленные режимы заряда и разряда;
- создавать и сохранять свои собственные режимы заряда и разряда;
- отображать графики тока и напряжения;
- вести учёт обслуженных АКБ;
- централизованно управлять несколькими зарядными устройствами;
Использование ControlEnergy 2 делает обслуживание аккумулятора максимально простым. В базе программы содержатся десятки распространенных аккумуляторов, позволяющих устройству заряжать АКБ полностью в автоматическом режиме, а запуск на обслуживание не требует специальных знаний об устройстве аккумулятора. Поэтому с данной задачей может справиться даже человек, не имеющий специальной подготовки.
Помимо этого, программное обеспечение на основании данных о зарядном/разрядном токе, получаемых от силового блока, напряжения и температуры, получаемых от УСПм, проведёт оценку остаточной ёмкости каждого аккумулятора в составе батареи и отобразит его на экране.
Запуск заряда показан на рисунке:
Если в базе нет нужного аккумулятора, то добавить его в базу данных не составит труда:
ControlEnergy 2 обеспечивает контроль всех параметров заряда/разряда в режиме реального времени:
По каждому каналу доступна детальная информация о работе И-677БСм и УСПм:
Графики можно увеличить для детального анализа
ControlEnergy 2 позволяет управлять одновременно несколькими устройствами, подключенными по различным интерфейсам USB, Ethernet, Wi-Fi, для этого имеется простой и удобный интерфейс настроек подключения с полностью автоматическим режимом поиска подключенных зарядных устройств.
Если же Вы хотите управлять устройством с помощью встроенного ЖК индикатора (без использования компьютера), при этом желаете использовать методы, которые были созданы в ControlEnergy 2, то их можно загрузить во внутреннюю память зарядного устройства: