Главная \ Оборудование для автосервиса и СТО \ Станки специальные \ Станок для наклепки накладок на тормозные колодки (гидро) KraftWell арт. KRW300S

Станок для наклепки накладок на тормозные колодки (гидро) KraftWell арт. KRW300S

Рейтинг:
(0 голосов)
поделиться
Производитель:KraftWell
114 000 руб. заказать

Пневмогидравлический станок для наклепки тормозных накладок на тормозные колодки

Описание

Пробеги грузовых автомобилей и автобусов значительно превышают пробеги легковых автомобилей. Соответственно и износ тормозных колодок происходит гораздо интенсивнее. Менять полностью колодки грузовых автомобилей нецелесообразно из-за их высокой стоимости. Именно поэтому, наиболее эффективным способом является замена накладок на тормозные колодки. Процедура замены достаточно простая и многие автопредприятия до сих пор не используют для этого никакого специального инструмента или приспособлений, а пользуются выколоткой и кувалдой. Этот метод, несмотря на его простоту и отсутствие дополнительных затрат на оборудование, является неэффективным из-за высоких трудозатрат. Повысить эффективность и сократить трудозатраты призвано специально разработанное оборудование - станок для наклёпки тормозных накладок. Принцип работы станка основан на вертикальном перемещении штока пневматического или гидравлического цилиндра, в котором закреплен специальный инструмент – пуансон, имеющий различную форму для тех или иных задач. 

Процесс замены тормозных накладок проводится в следующей последовательности: Сначала демонтируют изношенные накладки путем срезания и выпрессовки старых заклепок соответствующими пуансонами, далее подбирают требуемую толщину накладок и диаметр новых заклепок, центрируют накладки в отверстиях, и с помощью пуансона заклепывают обратно. 

Конструктивные и функциональные особенности станка KRW300S: 

Основное отличие от станка KRW300 заключается в использовании воздуха в качестве источника энергии, а непосредственно процесс расклепки и заклепки осуществляется за счет давления гидравлики, что обеспечивает плавность хода пуансона. 

  

  • Прочная усиленная конструкция
  • Пневмогидравлический привод
  • Давление воздуха 6-8 бар
  • Регулируемое усилие клепки
  • Точное центрирование места клепки
  • Плавность хода пуансона
  • Для расклепки и наклепки накладок на тормозные колодки и диски сцепления
  • Диаметр заклепок от 3 до 10 мм
  • Материал заклепок: медь, алюминий, сталь
  • Рабочий ход пуансона 40 мм
  • Максимальное усилие на пуансоне 6000 кг
  • Комплект пуансонов 8 шт.
  • Поддерживающий кронштейн для колодок
  • Оснащен фильтр-редуктор-лубрикатором

Характеристики

  • Тип: для тормозных накладок
  • Диаметр заклепок: 3-10 мм.
  • Усилие: 6 т
  • Упак. размеры: 600/540/900 Д/Ш/В, мм
  • Вес брутто: 150 кг.
  • Кол-во мест: 1 шт.
  • Категория: Обслуживание колодок
  • Длина: 580 мм.
  • Ширина: 540 мм.
  • Высота: 1440 мм.
  • Вес: 90 кг.
  • Воздух: 6-8 бар
  • Рабочий ход: 40 мм.

Пневмогидравлический станок для наклепки тормозных накладок на тормозные колодки

Описание

Пробеги грузовых автомобилей и автобусов значительно превышают пробеги легковых автомобилей. Соответственно и износ тормозных колодок происходит гораздо интенсивнее. Менять полностью колодки грузовых автомобилей нецелесообразно из-за их высокой стоимости. Именно поэтому, наиболее эффективным способом является замена накладок на тормозные колодки. Процедура замены достаточно простая и многие автопредприятия до сих пор не используют для этого никакого специального инструмента или приспособлений, а пользуются выколоткой и кувалдой. Этот метод, несмотря на его простоту и отсутствие дополнительных затрат на оборудование, является неэффективным из-за высоких трудозатрат. Повысить эффективность и сократить трудозатраты призвано специально разработанное оборудование - станок для наклёпки тормозных накладок. Принцип работы станка основан на вертикальном перемещении штока пневматического или гидравлического цилиндра, в котором закреплен специальный инструмент – пуансон, имеющий различную форму для тех или иных задач. 

Процесс замены тормозных накладок проводится в следующей последовательности: Сначала демонтируют изношенные накладки путем срезания и выпрессовки старых заклепок соответствующими пуансонами, далее подбирают требуемую толщину накладок и диаметр новых заклепок, центрируют накладки в отверстиях, и с помощью пуансона заклепывают обратно. 

Конструктивные и функциональные особенности станка KRW300S: 

Основное отличие от станка KRW300 заключается в использовании воздуха в качестве источника энергии, а непосредственно процесс расклепки и заклепки осуществляется за счет давления гидравлики, что обеспечивает плавность хода пуансона. 

  

  • Прочная усиленная конструкция
  • Пневмогидравлический привод
  • Давление воздуха 6-8 бар
  • Регулируемое усилие клепки
  • Точное центрирование места клепки
  • Плавность хода пуансона
  • Для расклепки и наклепки накладок на тормозные колодки и диски сцепления
  • Диаметр заклепок от 3 до 10 мм
  • Материал заклепок: медь, алюминий, сталь
  • Рабочий ход пуансона 40 мм
  • Максимальное усилие на пуансоне 6000 кг
  • Комплект пуансонов 8 шт.
  • Поддерживающий кронштейн для колодок
  • Оснащен фильтр-редуктор-лубрикатором

Характеристики

  • Тип: для тормозных накладок
  • Диаметр заклепок: 3-10 мм.
  • Усилие: 6 т
  • Упак. размеры: 600/540/900 Д/Ш/В, мм
  • Вес брутто: 150 кг.
  • Кол-во мест: 1 шт.
  • Категория: Обслуживание колодок
  • Длина: 580 мм.
  • Ширина: 540 мм.
  • Высота: 1440 мм.
  • Вес: 90 кг.
  • Воздух: 6-8 бар
  • Рабочий ход: 40 мм.


ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ