Тормозной стенд СТС-4-СП-12П
Тормозной стенд (полнокомплектный) для контроля тормозных систем, бокового увода и сцепления автомобиля с дорогой. Тормозной стенд оснащен двумя дополнительными модулями: тестером увода SSP-2500 и тестером подвески FWT-2010. Тестер увода предназначен для экспресс-диагностики схождения колес. Определяет величину увода автомобиля от прямолинейного движения в мм/м. Тестер подвески определяет показатель демпфирования и резонансную частоту.
Стенд тормозной силовой полнокомплектный СТС-4-СП-12П предназначен для контроля эффективности рабочей и стояночной тормозных систем, устойчивости при торможении, отклонения от прямолинейного движения а также качество работы подвески автомобиля с нагрузкой на ось до 3 тонн. Методы проверки полностью соответствуют техническому регламенту Российской Федерации «О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ» и ГОСТ Р 51709-2001.
Обладает следующими особенностями:
- Модульное построение, возможность наращивания до линии технического контроля.
- Долговечные ролики для обычных и шипованных шин имеют металлическую точечную наплавку и обеспечивают коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.). На ролики имеется российский патент RU 61695.
- Оснащен двумя дополнительными модулями: тестером увода SSP-2500 - предназначен для экспресс-диагностики схождения колес, определяет величину увода автомобиля от прямолинейного движения в мм/м и тестером подвески FWT-2010 – предназначен для комплексного тестирования подвески, определяет показатель демпфирования и резонансную частоту.
- Использование унифицированных запчастей облегчает профилактическое обслуживание стендов и позволяет с минимальными затратами расширять состав оборудования и адаптировать его под новые требования проверок технического состояния автомобилей.
- Усилие на органе управления тормоза замеряется специальным датчиком силы (педаметром) и передается по радиоканалу на ПК стенда.
- Управление стендами производится с пульта дистанционного управления, который передает сигналы компьютеру по радиоканалу или с клавиатуры ПК.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
|
1 |
Максимальная нагрузка на ось, кг |
0 -3 000 |
|
2 |
Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН |
0 - 10 |
|
3 |
Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н |
0 - 1000 |
|
4 |
Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч |
4,4 |
|
5 |
Диаметр колес автомобиля, мм |
520 - 790 |
|
6 |
Ширина колеи, мм |
800 / 2200 |
|
7 |
Электропитание, В |
380 |
|
8 |
Потребляемая мощность электрооборудования, кВт |
8 |
|
9 |
Максимальная мощность при измерении максимальной тормозной силы в течение 10 секунд, кВт |
20 |
|
10 |
Габаритные размеры опорного устройства тормозного стенда |
2332х700х300 |
|
11 |
Диаметр роликов, мм |
204 |
|
12 |
Длина роликов, мм |
700 |
|
13 |
Масса опорного устройства, кг |
450 |
|
14 |
Габаритные размеры коммуникационной стойки |
625х665х1130 |
|
15 |
Масса коммуникационной стойки, кг |
96 |
|
16 |
Габаритные размеры опорного устройства тестера подвески |
2340х400х255 |
|
17 |
Масса опорного устройства тестера подвески, кг |
320 |
|
18 |
Габаритные размеры тестера увода |
500х600х50 |
|
19 |
Масса тестера увода, кг |
55 |
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ:
|
Наименование |
Кол-во (шт) |
|
Стойка приборная |
1 |
|
Шкаф силовой |
1 |
|
Устройство опорное тормозного стенда |
1 |
|
Рама фундаментная тормозного стенда |
1 |
|
Датчик усилия на органе управления ТС (педаметр) |
1 |
|
Комплект дистанционного управления |
1 |
|
Модуль 4WD |
1 |
|
Система взвешивания |
1 |
|
Устройство опорное тестера подвески |
1 |
|
Рама фундаментная тестера подвески |
1 |
|
Тестер увода |
1 |
|
Рама фундаментная тестера увода |
1 |
|
Упоры колесные |
2 |
|
Мостки переездные |
2 |
|
Комплект ПО СТС 6.4 |
1 |
|
Комплект эксплуатационных документов |
1 |
|
Комплект инструмента для поверки |
По дополнительному заказу |
|
Комплект ПК |
По дополнительному заказу |
ТРАНСПОРТИРОВОЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
|
Грузовое место |
Масса, кг брутто |
Габаритные размеры, см |
Состав грузового места |
|
№ 1 |
493 |
238х75х37 |
Устройство опорное. Мостики из комплекта инструмента и принадлежностей |
|
№ 2 |
63 |
129х39х70 |
Шкаф силовой. Комплект инструмента и принадлежностей за исключением балки, крышек и мостиков. Комплект монтажных частей |
|
№ 3 |
350 |
250х42х40 |
Тестер подвески с комплектом монтажных частей |
|
№ 4 |
48 |
67х50х18 |
Тестер увода, рама фундаментная с комплектом монтажных частей |
|
№ 5 |
136 |
90х80х178 |
Стойка приборная |
|
№ 6 |
61 |
106х53х55 |
Рама фундаментная СТН2А.00.20.100 |
|
№ 7 |
142 |
281х119х46 |
Рама фундаментная СПА1.00.20.100 |
Тормозной стенд (полнокомплектный) для контроля тормозных систем, бокового увода и сцепления автомобиля с дорогой. Тормозной стенд оснащен двумя дополнительными модулями: тестером увода SSP-2500 и тестером подвески FWT-2010. Тестер увода предназначен для экспресс-диагностики схождения колес. Определяет величину увода автомобиля от прямолинейного движения в мм/м. Тестер подвески определяет показатель демпфирования и резонансную частоту.
Стенд тормозной силовой полнокомплектный СТС-4-СП-12П предназначен для контроля эффективности рабочей и стояночной тормозных систем, устойчивости при торможении, отклонения от прямолинейного движения а также качество работы подвески автомобиля с нагрузкой на ось до 3 тонн. Методы проверки полностью соответствуют техническому регламенту Российской Федерации «О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ» и ГОСТ Р 51709-2001.
Обладает следующими особенностями:
- Модульное построение, возможность наращивания до линии технического контроля.
- Долговечные ролики для обычных и шипованных шин имеют металлическую точечную наплавку и обеспечивают коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.). На ролики имеется российский патент RU 61695.
- Оснащен двумя дополнительными модулями: тестером увода SSP-2500 - предназначен для экспресс-диагностики схождения колес, определяет величину увода автомобиля от прямолинейного движения в мм/м и тестером подвески FWT-2010 – предназначен для комплексного тестирования подвески, определяет показатель демпфирования и резонансную частоту.
- Использование унифицированных запчастей облегчает профилактическое обслуживание стендов и позволяет с минимальными затратами расширять состав оборудования и адаптировать его под новые требования проверок технического состояния автомобилей.
- Усилие на органе управления тормоза замеряется специальным датчиком силы (педаметром) и передается по радиоканалу на ПК стенда.
- Управление стендами производится с пульта дистанционного управления, который передает сигналы компьютеру по радиоканалу или с клавиатуры ПК.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
|
1 |
Максимальная нагрузка на ось, кг |
0 -3 000 |
|
2 |
Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН |
0 - 10 |
|
3 |
Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н |
0 - 1000 |
|
4 |
Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч |
4,4 |
|
5 |
Диаметр колес автомобиля, мм |
520 - 790 |
|
6 |
Ширина колеи, мм |
800 / 2200 |
|
7 |
Электропитание, В |
380 |
|
8 |
Потребляемая мощность электрооборудования, кВт |
8 |
|
9 |
Максимальная мощность при измерении максимальной тормозной силы в течение 10 секунд, кВт |
20 |
|
10 |
Габаритные размеры опорного устройства тормозного стенда |
2332х700х300 |
|
11 |
Диаметр роликов, мм |
204 |
|
12 |
Длина роликов, мм |
700 |
|
13 |
Масса опорного устройства, кг |
450 |
|
14 |
Габаритные размеры коммуникационной стойки |
625х665х1130 |
|
15 |
Масса коммуникационной стойки, кг |
96 |
|
16 |
Габаритные размеры опорного устройства тестера подвески |
2340х400х255 |
|
17 |
Масса опорного устройства тестера подвески, кг |
320 |
|
18 |
Габаритные размеры тестера увода |
500х600х50 |
|
19 |
Масса тестера увода, кг |
55 |
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ:
|
Наименование |
Кол-во (шт) |
|
Стойка приборная |
1 |
|
Шкаф силовой |
1 |
|
Устройство опорное тормозного стенда |
1 |
|
Рама фундаментная тормозного стенда |
1 |
|
Датчик усилия на органе управления ТС (педаметр) |
1 |
|
Комплект дистанционного управления |
1 |
|
Модуль 4WD |
1 |
|
Система взвешивания |
1 |
|
Устройство опорное тестера подвески |
1 |
|
Рама фундаментная тестера подвески |
1 |
|
Тестер увода |
1 |
|
Рама фундаментная тестера увода |
1 |
|
Упоры колесные |
2 |
|
Мостки переездные |
2 |
|
Комплект ПО СТС 6.4 |
1 |
|
Комплект эксплуатационных документов |
1 |
|
Комплект инструмента для поверки |
По дополнительному заказу |
|
Комплект ПК |
По дополнительному заказу |
ТРАНСПОРТИРОВОЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
|
Грузовое место |
Масса, кг брутто |
Габаритные размеры, см |
Состав грузового места |
|
№ 1 |
493 |
238х75х37 |
Устройство опорное. Мостики из комплекта инструмента и принадлежностей |
|
№ 2 |
63 |
129х39х70 |
Шкаф силовой. Комплект инструмента и принадлежностей за исключением балки, крышек и мостиков. Комплект монтажных частей |
|
№ 3 |
350 |
250х42х40 |
Тестер подвески с комплектом монтажных частей |
|
№ 4 |
48 |
67х50х18 |
Тестер увода, рама фундаментная с комплектом монтажных частей |
|
№ 5 |
136 |
90х80х178 |
Стойка приборная |
|
№ 6 |
61 |
106х53х55 |
Рама фундаментная СТН2А.00.20.100 |
|
№ 7 |
142 |
281х119х46 |
Рама фундаментная СПА1.00.20.100 |